Thrustmaster T248 4160783 – kierownica, która przenosi wyścigi na wyższy poziom
Jeśli w Twoich wyścigach liczy się każdy detal, Thrustmaster T248 4160783 został stworzony właśnie po to: aby dać mocniejsze, bardziej realistyczne i w pełni kontrolowane siłowe sprzężenie zwrotne. To model dla graczy, którzy chcą odejść od klawiatury, myszy lub kontrolera i wejść w świat precyzyjnej jazdy kierownicą – a jednocześnie nie zatrzymywać się na poziomie „pierwszej” kierownicy.
Producent stawia na immersję i wydajność: układ HYBRID DRIVE nowej generacji, interaktywną deskę rozdzielczą oraz magnetyczne elementy sterowania, które ograniczają typowe problemy z zużyciem i tarciem. Efekt? Więcej pewności w prowadzeniu auta, szybsze reakcje i lepsze czucie toru.
Hybrid Drive i siłowe sprzężenie zwrotne, które możesz dostroić w trakcie gry
Centralnym wyróżnikiem T248 jest układ HYBRID DRIVE z mieszanym mechanizmem pasowo-zębatym. Dzięki temu kierownica dostarcza aż o 70% więcej mocy (w porównaniu z poprzednimi hybrydowymi kierownicami Thrustmaster z serii T150). Co ważne, to dodatkowa siła przekłada się na bardziej czytelne wrażenia z jazdy – bez nieintuicyjnych odczuć znanych z niektórych konstrukcji.
Wbudowany ekran umożliwia regulację poziomu siłowego sprzężenia zwrotnego w trakcie wyścigu. Do wyboru są 3 gotowe tryby fabryczne, dostępne bezpośrednio na kierownicy i zgodne ze wszystkimi grami:
- FFB 1: poziom siłowego sprzężenia zwrotnego jest w 100% proporcjonalny do siły żądanej przez grę.
- FFB 2: sprzężenie jest wzmocnione, co ułatwia kontrolę podczas poślizgów.
- FFB 3: sprzężenie jest dodatkowo wzmocnione – wyraźniej czujesz efekty z toru, np. krawężniki czy ześlizgiwanie się z nawierzchni.
Interaktywna deska rozdzielcza i mnóstwo kontroli na kierownicy
Thrustmaster T248 4160783 wyróżnia się tym, że nie opiera się wyłącznie na przyciskach – oferuje także interaktywną deskę rozdzielczą bezpośrednio na kierownicy. Wbudowany wyświetlacz potrafi pokazywać ponad 20 parametrów, a Ty możesz ręcznie regulować ustawienia, takie jak m.in. rodzaj siłowego sprzężenia zwrotnego czy kąt obrotu kierownicy.
W trakcie jazdy przydają się także dane telemetryczne wybierane przez gracza, np. przełożenie, prędkość obrotowa silnika czy najlepszy czas okrążenia. Dzięki temu nie musisz stale przełączać się między ekranami – najważniejsze informacje masz „pod ręką”.
Kolejny atut to 25 przycisków czynności. Jeśli doliczyć 2 kodery dwupozycyjne (góra/dół) na końcach środkowych ramion, otrzymujesz niemal dwa razy więcej możliwości niż w poprzednich kierownicach Thrustmaster z serii T150. To sprawia, że łatwiej dopasujesz sterowanie do różnych gier i stylu jazdy.
Magnetyczne łopatki zmiany biegów H.E.A.R.T. – szybko i bez tarcia
Zmiana przełożeń w sportowych grach wyścigowych liczy się w ułamkach sekund. W T248 zastosowano magnetyczne łopatki zmiany biegów oparte na opatentowanej technologii H.E.A.R.T. Producent podkreśla natychmiastową reakcję oraz wrażenie wyjątkowej płynności podczas przełączania biegów.
Co istotne, czas reakcji jest podawany na poziomie 30 ms. W praktyce pomaga to ograniczać błędy, szczególnie w dynamicznych momentach, gdy walczysz o pozycję albo walczysz na granicy przyczepności.
Technologia jest bezstykowa i oparta o układ magnesów bez tarcia, co przekłada się na bardzo długą żywotność – nawet przy intensywnych, długotrwałych rozgrywkach.
Magnetyczne pedały i 4 tryby nacisku hamulca
Równie ważne jak kierownica jest hamowanie i modulacja siły na pedale. W zestawie znajduje się magnetyczny zestaw pedałów (T3PM) z technologią H.E.A.R.T. Dzięki niej uzyskasz niewiarygodną precyzję osiąganą dzięki 12-bitowej rozdzielczości oraz brakowi pogorszenia parametrów z upływem czasu.
W przeciwieństwie do rozwiązań opartych o potencjometry, gdzie z czasem pojawia się spadek precyzji, tu liczy się stabilność. Producent podkreśla także idealnie płynny ruch oraz brak utraty dokładności w trakcie długich sesji.
Dodatkowo pedał hamulca oferuje 4 tryby nacisku w pedale środkowym. To pozwala lepiej dopasować reakcję do konfiguracji stanowiska – np. biurka, kokpitu czy stojaka – oraz do preferencji samego gracza.
Dla kogo jest Thrustmaster T248 4160783?
Ten model sprawdzi się zarówno u osób, które chcą wejść na wyższy poziom po przygodzie z kierownicą dla początkujących, jak i u graczy szukających sprzętu o bardziej „wyścigowym” charakterze. Dzięki oficjalnym licencjom jest też wygodnym wyborem, jeśli grasz na sprzęcie PlayStation.
Thrustmaster T248 4160783 jest zgodny z konsolami PS5 i PS4 oraz z komputerami PC. To oznacza, że możesz korzystać z tych samych ustawień i stylu jazdy w różnych środowiskach – bez konieczności zaczynania od zera.
| Cecha / parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Thrustmaster T248 4160783 |
| SKU | 2cbf90b42de8 |
| Cena | 1199 zł |
| Zgodność | PS5, PS4 oraz PC |
| Układ mechaniczny | HYBRID DRIVE (mieszany mechanizm pasowo-zębaty) |
| Wzrost mocy | o 70% więcej mocy vs hybrydowe T150 |
| Tryby siłowego sprzężenia zwrotnego | 3 (FFB 1, FFB 2, FFB 3) – regulacja w trakcie gry |
| Wyświetlacz | interaktywny, ponad 20 parametrów / ekrany na kierownicy |
| Liczba przycisków | 25 przycisków czynności + 2 kodery dwupozycyjne (góra/dół) |
| Łopatki zmiany biegów | magnetyczne H.E.A.R.T., czas reakcji 30 ms, bezstykowe (bez tarcia) |
| Pedały | magnetyczne T3PM H.E.A.R.T., 12-bitowa rozdzielczość |
| Tryby nacisku hamulca | 4 tryby nacisku w pedale środkowym |
Wykonanie klasy premium i uniwersalny charakter kierownicy
Thrustmaster T248 4160783 prezentuje się jak sprzęt stworzony do intensywnej rywalizacji. Producent stawia na zoptymalizowane, premium wzornictwo z skórzaną okładziną na zewnętrznej powierzchni koła kierownicy.
Uniwersalny kształt kierownicy sprawdza się w różnych typach gier wyścigowych, dzięki czemu nie musisz dopasowywać sprzętu do jednego gatunku. To wygodna cecha, jeśli grasz naprzemiennie w różne tytuły i lubisz zmieniać samochody lub tryby.
Jeżeli zależy Ci na odczuciach, które są czytelne w trakcie manewrów, a jednocześnie chcesz mieć możliwość bieżącego dostrajania ustawień, T248 daje narzędzia dokładnie w tym miejscu, w którym są potrzebne – na kierownicy.
